Sobre el método de mantenimiento de la lámpara
Comprender la estructura de lámparas y linternas:
El faro es la lámpara de iluminación más importante, las normas de tráfico tienen requisitos sobre la luminosidad del faro, el alcance de la iluminación, el efecto de iluminación afecta directamente a usted y a la seguridad del tráfico de otras personas. Hay dos tipos principales de faros: tipo cerrado y tipo de bombilla reemplazable. El tipo cerrado se refiere a que la bombilla, la lente y la pantalla de la lámpara están integradas para facilitar la producción en masa de toda la lámpara. La mayoría de las lámparas cuadradas y redondas de minicars y vehículos comerciales están encerradas. La mayoría de los faros de los automóviles son de forma irregular, lo que no es propicio para convertirlos en un tipo cerrado. Por lo tanto, se utiliza la estructura de separación de la bombilla de la pantalla y la lente. Ahora la tendencia es que cuanto más autos de alta gama, más uso de faros de bombilla reemplazables.
La estructura de las lámparas auxiliares es mucho más simple, la mayoría de ellas son bombillas incandescentes comunes, además de pantallas de plástico de colores. En los últimos dos años, algunos automóviles importados han usado bombillas de colores y pantallas transparentes en las luces auxiliares. Este tipo de luz se ve brillante y hermosa, pero la versatilidad de la bombilla es muy pobre.
Compruebe el efecto de iluminación de todo el vehículo.
Los requisitos para el faro son simples: suficiente intensidad de luz y ángulo de proyección adecuado. La iluminación es un elemento de prueba cuando el vehículo pasa la línea de auditoría anual, pero en uso diario, siempre que se sienta bien. El efecto de iluminación del faro se relaciona principalmente con dos factores: intensidad de luz y ángulo. Habrá golpes y vibraciones cuando el automóvil esté conduciendo, por lo que las lámparas y linternas estarán sueltas y fuera de lugar, lo que también es la razón más común para la disminución del efecto de iluminación.
El ángulo del faro es ajustable. La mayoría de ellos están en la cabina delantera y detrás del faro. Se ajustan mediante el tornillo de posicionamiento. Algunos de ellos se ajustan fuera del automóvil o eléctricamente en el automóvil. Sin la ayuda de un instrumento de medición de luz, puede estacionar el automóvil en una carretera recta y arrancar el motor. Pero recuerde que el generador debe usarse para generar electricidad para mantener el funcionamiento normal del faro. Después de cada ajuste fino del ángulo, cambie entre la luz baja y la luz alta hasta que se sienta bien.
En términos de iluminación auxiliar, las luces laterales, las luces de freno y las luces de marcha atrás deben ser lo suficientemente brillantes sin parpadear. La frecuencia de parpadeo de la señal de giro debe estar entre 60 y 120 veces por minuto, y la frecuencia de las luces delantera y trasera debe ser la misma. Si la lámpara auxiliar no es lo suficientemente brillante, primero debe observar si la pantalla de la lámpara está envejeciendo y amarilleando, o si el vapor de agua es causado por fugas de agua de lluvia. El método de limpieza de la pantalla es muy simple, siempre que la pantalla se desmonte y limpie con un paño húmedo. Si cree que el ángulo de la luz está bien, pero el efecto de iluminación aún no es bueno, es hora de cambiar la bombilla. Hay dos tipos de bombilla de faro de automóvil, lámpara incandescente y lámpara halógena. La lámpara halógena tiene mayor eficiencia y mayor vida útil. Aunque el precio es más alto, se ha convertido gradualmente en la corriente principal. Al elegir una bombilla, debe prestar atención a si la potencia de la bombilla nueva y la bombilla original es completamente consistente, porque si la potencia es alta, se quemará de inmediato, y si es pequeña, el brillo será insuficiente . En general, habrá una etiqueta que indique la potencia cerca de la lámpara.
Cambia tú mismo la bombilla
Para quitar la bombilla, debe comenzar desde la parte posterior de la lámpara. Primero, retire la funda de plástico o goma en el extremo posterior de la lámpara. La funda de plástico está desenroscada. La funda de goma se puede levantar directamente, y luego se puede ver el portalámparas. La mayoría de las bombillas se fijan con resortes de alambre. Agite los resortes de alambre a izquierda y derecha para liberarlos. Luego puede sacar el portalámparas. En este momento, debe verificar la potencia de la bombilla nuevamente. La bombilla halógena es un pequeño tubo de vidrio cilíndrico. Cuando tome una bombilla nueva, recuerde no tocar la superficie del vidrio con la mano, de lo contrario, la grasa en el vidrio hará que la temperatura de la bombilla aumente bruscamente cuando se enciende, lo que hará que la bombilla se rompa. Hay varios pasadores de ubicación en la base de la bombilla. Inserte la bombilla nueva en la posición original para asegurarse de que la bombilla no se suelte. Luego, de acuerdo con el orden inverso del desmontaje, todo el faro se puede restaurar a su forma original. Después de eso, puede volver al asiento del conductor, encender el interruptor de los faros y disfrutar de los frutos de su trabajo. Es más fácil reemplazar la bombilla de la lámpara auxiliar, que generalmente se retira de la parte posterior de la lámpara. La mayoría de las bombillas se fijan a una placa base que se puede quitar fácilmente con un destornillador. Si se trata de una luz trasera, primero retire el panel interior del maletero. La bombilla de la lámpara auxiliar es generalmente una lámpara incandescente de tipo bombilla, y el método de fijación